雷克萨斯不购买是对中国车辆行业的最重要尊重

作为前一代雷克萨斯ES（参数|照片）200，我确实感受到了当今中国车辆行业的丰富性。那年的雷克萨斯ES购买了2.0L雷克萨斯ES，也包括在汽车审稿人的包装中。它在销售后提供了完美的服务，质量高，运行10年，而其他文字在世界各地飞行。雷克萨斯ES200已经掌握在我手中多年了，它的优势和缺乏很明显。这是一种使人们喜欢和讨厌的产品。优点是它舒适，宽敞且质量稳定。当然，这种质量是稳定的。关于我已经很长时间没有推动，我不清楚。毕竟，几年来，家用汽车没有重大问题。如果出售后的服务是好的，则基于“可以赚钱”。只要企业家可以赚很多钱，当您去Zotye进行维护时，您也可以屈膝。因此，这是有道理的，雷克萨斯的优势基于信仰。如果你b相信“日本工匠”，就可以了。缺点是不受控制，悬挂偏软，高速变道大，发动机够用。这些积分与30万元的价格相匹配。 Idea.对先前建立的企业的“奢华、品质和服务”进行研究。我们还规划了老牌豪华品牌所没有的强动力、智能化、电动化。受此影响，新品牌销量火爆。从客观的角度来看，销售数据。在20万以上的市场中，不少品牌年销量超过20万。比如，华为赋能的“鸿蒙智行”今年很可能销量50万台，实现年销50万台精品不成问题。 Zeekr一年收入也超过20万元，小米、坦克等品牌的销售额也超过20万元。为什么是20万销量年？这是雷克萨斯多年来一直运行并想要实现的目标销量，但它却没有实现。未完成，并且有很多原因尚未完成。1。这是一个日本品牌，可能有些尴尬。 2。这是一个进口品牌，实际上可以覆盖有限数量的人。 3。其平均价格并不低，将想法限制在购买多个人的情况下。这些是主观因素，客观因素也是客观因素。雷克萨斯现在不喜欢它。 NX和ES的平均价格并不昂贵。此外，当时还有CTS，ISS和一些电车，它们很便宜。现在，ES200的入境少于250,000元，所以没有销售？在中国市场中，许多产品具有更高级的品牌声誉，机械产品实力，销售后服务和设计概念，并且价格更稳定。这些产品迫使昂贵的品牌改变和降低价格。雷克萨斯（Lexus）的莫斯塔（Mosta）直接竞争对手，昂贵的品牌，例如梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz），宝马，奥迪（Audi）和沃尔沃（Volvo）傻瓜。一方面，雷克萨斯被中国品牌推动，另一方面，旧的竞争对手已经进入了原始的主要雷克萨斯市场，因此雷克萨斯只能降低其价格。实际上，Xusas的雷电销售稳定，也是少数不拒绝的昂贵品牌之一。过去有些人买了它，但是现在价格下降了。对于以前的用户，老用户已经推了很短的时间，这使得雷克萨斯不拒绝。但是问题是，消费者的浪潮被消耗掉，新用户组不认识传统的石油车和传统奢侈品牌。我应该怎么办？豪华品牌的本质是利用品牌文化来干燥营销物业并创造优质能力。为了空白，这就是讲故事。如果没有讲故事，很少有人购买它是很自然的。毕竟，没有多少人愿意花更多的钱购买常规型号。雷克萨斯（Lexus）在2000年中国制造业发生中国当时还不够强大，但经过20年的发展，中国汽车工业已经非常强大了。无论是性能、操控、安全、玩法还是智能，这些产品都不比雷克萨斯差。当然，我并不是说雷克萨斯一文不值，而是在中国现有的市场上，雷克萨斯的溢价还是很强的。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易”上传发布。本平台仅提供信息服务。 注：以上内容（包括照片和视频）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。